De waterpomp behuizing is een essentieel onderdeel van het koelsysteem van je Yamaha buitenboordmotor. Door slijtage, warmte en zout water kan het originele pomphuis na verloop van tijd vervormen of haarscheurtjes vertonen, wat leidt tot drukverlies en slechte koeling. Deze duurzame kunststof behuizing is exact maatgevoerd volgens de specificaties van onderdeelnummer 61A-44311-00, wat zorgt voor een naadloze pasvorm en een betrouwbare waterdoorstroming.

Waarom kiezen voor deze waterpomp behuizing?

• Perfecte Pasvorm: Directe vervanging voor origineel onderdeelnummer 61A-44311-00 (en varianten 61A-44311-01-00).

• Hoogwaardig Kunststof: Bestand tegen hoge temperaturen, hittecycli en erosie door zand en zout water.

• Maximale Koeldruk: Zorgt voor een optimale afdichting rondom de impeller en de slijpplaat voor een krachtige koelwaterstroom.

• Essentieel Onderhoud: Ideaal om mee te nemen tijdens de periodieke revisie van je waterpomp/impeller.

Geschikt voor de volgende Yamaha modellen:

Deze koelwaterpomp behuizing is geschikt voor een brede reeks Yamaha 100 t/m 250 PK buitenboordmotoren:

Tip van de specialist: Vervang bij het vernieuwen van de waterpomp behuizing ook direct de impeller, de RVS inzetkom (insert cup) en de pakkingen. Zo weet je zeker dat je koelsysteem weer in topconditie is voor het nieuwe vaarseizoen!

Aanvullend productadvies / Oorzaak van schade

Let op bij droogdraaien:

Het kunststof pomphuis kan ernstig beschadigd raken wanneer de waterpomp zonder koelwater draait (droogdraaien). Door de extreme wrijving van de droge impeller loopt de temperatuur in het pomphuis binnen korte tijd hoog op. Dit kan leiden tot vervorming of zelfs het smelten van de kunststof behuizing, waardoor de pomp niet langer een correcte afdichting biedt en de koeling van de motor volledig wegvalt.

Tips voor montage en onderhoud

• Smeer de impeller bij montage: Gebruik tijdens het opbouwen een klein beetje zuurvrije vaseline of glycerine in het pomphuis. Dit voorkomt droge wrijving tijdens de allereerste omwentelingen bij het starten.

• Controleer na droogdraaien altijd het huis: Is de motor per ongeluk droog gestart of is de koelwaterinlaat geblokkeerd geweest? Controleer dan niet alleen de impeller, maar ook de binnenzijde van dit pomphuis op eventuele smeltplekken of maatafwijkingen.